Beschreibung
Die Entwicklung von Mofa Abgasanlagen stagniert seit gefühlt Jahrzehnten.
Somit war für uns direkt klar: es braucht eine potente, moderne Abgasanlage für die Piaggio Mofawelt Made in Germany!
Das Ziel einen neuen Benchmark zu setzen, ist uns nach jeder Menge theoretischer Berechnungen, zahlreichen Anfertigungen von Abgasanlagenprototypen sowie hunderten Prüfstandsläufen erfolgreich gelungen .
Der FalkR CIAO Auspuff konnte sich gegenüber den am Markt erhältlichen Abgasanlagen für Mofas deutlich durch- und absetzen.
Sowohl hinsichtlich dem Leistungspotenzial, als auch durch die perfekte Verarbeitungsqualität und maximale Passgenauigkeit.
Dank des sehr aufwändigen und kompakten Designs ist es uns gelungen die Abgasanlage “universell” für fast alle alten Piaggio Mofa Chassis, sowie unterschiedlichste Motorensetups zu konstruieren (Ciao, SI, Bravo, Citta und Boxer etc.). Hierzu dient ein Halterungskit aus verzinktem Stahl, damit keine neuen Löcher an den jeweiligen Chassis gebohrt werden müssen.
Desweiteren besitzt der CIAO Auspuff einen Steckflansch mit Viton O-Ring Abdichtung – endlich keine siffenden und abreißenden Auslassstutzen mehr.
Ein weiterer, sehr wichtiger Punkt bei der Entwicklung und Auslegung ist die Geräuschskulisse. Hier wurden keine Kosten und Mühen gescheut!
Der gesamte Auspuffkörper ist aus 1 mm Stahlblech gefertigt und mit einem sehr hochwertigen Aluminium Schalldämpfer aus dem Hause M.R. Parts&Style ausgestattet.
Der D60xL200 mm Schalldämpfer ist mit SilentSport Premium Dämmwolle befüllt.
Um die einzigartige Optik der Anlauffarben zu erhalten, empfehlen wir den VHT FlameProof GSP115 Satin Clear Auspufflack
Zusammengefasst:
- die Abgasanlage wurde für alle gängigen Motorsetups (50-80 cc) entwickelt, um einen neuen Meilenstein bei Ciao Auspuffanlagen zu setzen
- Leistungen auf Plug&Play Motoren 6-8 PS (z.B. DR63 cc Evo, 13.13 Vergaser, Original Zündung), auf stark bearbeiteten Motoren (z.B. Malossi 46.5 mm, 21 mm Vergaser, HPI Innenrotor) bis zu 14-15 PS möglich!
- sehr aufwändige, kompakte und universelle Verlegung. Mitgeliefertes, verzinktes Halterungskit bietet Befestigung für Ciao, SI, Bravo, Citta, Boxer etc.
- erstklassige Optik durch perfekte Verarbeitung und WIG-Schweißnähte
- unauffälliges und hochliegendes Auspuffdesign für maximale Boden- und Kurvenfreiheit
- 1mm Stahlblech und hochwertiger schraubbarer Schalldämpfer Made in Germany für geringere Geräuschentwicklung
- passt mit Hauptständer
- passt mit Tretkurbel
- passt mit Zündspule mittig unter dem Hauptständer (Erstserie)
- passt mit Zündspule am Motorblock
- 22mm Steckflansch mit Viton O-Ring Nut
Lieferumfang:
- Abgasanlage aus 1 mm Stahlblech, geölt
- kurze Halterung für Ciao (verzinkt)
- lange Halterung für SI, Citta, Bravo, Boxer (verzinkt)
- 2x Viton/FKM/FPM O-Ringe (1x auf Ersatz)
- 1x 55 mm Feder (verzinkt)
- 1x 2 mm Graphit Schalldämpferflanschdichtung
- 1x Edelstahl Federhalteblech zur Befestigung am Lüfterkanal
- 1x M7 Langmutter (verzinkt), zur Montage der Zusatzhalterung am Zylinderkopf. Die originale Mutter am Stehbolzen muss durch die Langmutter ersetzt werden!
- 2x Polyamid (PA) Buchsen zur Auspuffaufhängung und Schwingungsentkopplung
- hochwertiger Aluminium Schalldämpfer Made in Germany D60xL200 mm mit SilentSport Dämmwolle
- sonstiges Befestigungsmaterial wie Schrauben, Unterlegscheiben etc.
Empfohlener Steuerzeitenbereich:
- auf 43 mm Hub (original) : ÜS 120-126 °, AS 174-188 ° (*)
- auf 46 mm Hub : ÜS 124-128 °, AS 178-190 ° (*)
(*) je nach gewünschter angestrebter Spitzenleistung
ACHTUNG: Bei den Malossi MHR Big DEPS Zylindern (Auslassflansch zum Klemmen über Stahlplatte) können leichte Anpassungen nötig sein, damit der Auspuff an allen Punkten befestigt werden kann. Die Befestigung findet hier ohne die mitgelieferten Polyamid Buchsen statt, da der Auslasskanal anders positioniert ist, wie bei den üblichen Mofa Zylindern!! Ebenfalls benötigt man eine M6 Langmutter für die Fixierung des Auspuffs am Auslassstehbolzen.
Die gelieferten Teile sind nicht für den öffentlichen Straßenverkehr zugelassen und dürfen nur zu Sport- und Rennzwecken verwendet werden.
